青年大街核心{段通行效}20%率大幅提升
本报讯 杨炎卓 记者马巧慧报道 沈阳市科普路周边道路更新改造工程新交通动线近日已正式全面开放通行。开放后通车情况如何？近日，沈阳市城乡建设局介绍了相关情况。
针对青年大街该路段长期存在的掉头车流集中、路口混行冲突等交通顽疾，本次改造通过系统性优化交通组织，实现了转向车流与主线直行车流的完全分离。沈阳市城乡建设局组织的交通运行评估数据显示，改造后区域通行效率显著提升，原本被转向车流挤占的直行通行资源得到释放；青年大街南北向主线交通量增加8%，通行效率显著提高，青年大街排队长度缩短0.4公里，南向北进城交通拥堵有所缓解。原利用科普路掉头车辆在调整交通组织后平均通行时间缩短60%。根据交通模拟仿真，区域路网通行能力提升10%。
本次调整聚焦破解青年大街核心段拥堵痛点，针对原科普路路口直行、掉头、左转车流混行冲突大、排队拥堵严重的问题，通过功能迁移、路网分流、集中管控的思路，将转向车流彻底剥离主路，全力保障青年大街主线直行车辆快速畅通，同时依托文体路交通岗统一规范分流车流，兼顾通行效率与行车安全。
本次改造撤销了原青年大街-科普路路口的信号灯、停止线及掉头、左转导向车道，增设了禁止掉头、禁止左转警示标识；在科普路及配套微循环路段，新增了单向通行、导向指引及分流指路标志标线。在青年大街沿线出入口处用长实线划分出右转专用车道，杜绝路口临近变道、加塞穿插及占用右转车道等，减少车流交叉冲突。
同时，提醒广大市民留意以下出行要点，避免误行违章：
1.主路严禁掉头/左转：青年大街（南向北/北向南）科普路信号交叉口已取消，严禁掉头、左转、违规占用右转专用车道，违者抓拍罚款。
2.提前变道右转：需掉头/转向的车辆，提前在青年大街最右侧右转车道进入科普路，勿临路口变道加塞。
3.微循环单行禁逆行：市图书馆前新建小路为单向通行，禁止逆行、停车、超车。
4.文体路岗按灯通行：微循环车流必须在文体路停止线后等灯，不得抢行、闯灯。
5.留意新标志标线：路段新增大量禁止掉头、右转专用、单行、指路牌，注意观察，避免误行违章。